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四大功能
冬季防冻
为了避免汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,要求冷却液的冰点应低于该地区较低温度10℃左右,以备天气突变。
防腐蚀
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成,由于不同的金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能进入到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物堵塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为当冷却液或水与体贴油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,避免冷却系统产生腐蚀。
防开锅
产品特点
冷却液冷却部位,为汽车空调使用的汽车热车前座椅,靠背用品,方向盘等
1. 本产品的关键成分,以干冰(CO2的固体形式),具有节能,无害,无腐蚀,无污染的特点
2. 精制轻香味,愉快和舒适
正确使用冷却液,可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅,防 水垢和防冻结等作用,能够使冷却系统始终处于较佳的工作状态,保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意,将严重影响发动机正常工作性能和寿命,因此,在使用中应特别注意要坚持常年使用冷却液对于传统发动机,能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃~90℃,但对于电控发动机,由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点,其机械负荷及热负荷较大,摩擦热较高,因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃~105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
正确选用
用冷却液时,其冰点要低于环境较低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多,“冷却液”实际上只是“防冻液”,大多使用醇和水混合后添加色素制成,其内无任何冷却液应该具有的添加剂,其沸点在90℃左右,腐蚀性较强,易导致发动机过热现象的发生。
分辨真伪的方法
优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味;用烧杯加热冷却液,用温度表测量其沸点,沸点在100℃以上才为真品,沸点不足100℃者为伪品。


